2024年3月小米电动汽车SU7问世，作为小米的第一台电动汽车，因酷似保时捷Taycan的车款外形、且相差甚大的亲民价格引得一众车友为此激情下单，“保时米”的名号也因此而来。时过半年，小米的第二台车消息频传，有不少网友在路上拍到了伪装车的照片，造型却有了不少“法拉利”的味道。
虽然伪装贴纸和布料包裹的严严实实，但仍然能从些许细节发现该伪装车来自小米，尤其是车头和车尾的尾灯造型，前车灯的形状与小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 近乎完全相同，尾灯组部分也采用了U字形状。
新车的整体造型采用了猎装车的长车头、短车尾的整体走向，但是车身的高度又不是传统猎装轿车的离地间隙，预计新车将会定位猎装SUV这种跨界车型。与之相似的是来自法拉利的Purosangue车型，两台车都采用了猎装造型，并且都是五辐式轮毂和黄色卡钳设计，看来这是要变“法拉米”。
但除了造型外，我们在伪装车上也能发现更多的细节和配置。伪装车的车头搭载了椭圆式激光雷达的设计，门把手部分也采用了隐藏式的布局。而从伪装车衣的凹凸程度来看，新车的车头或将采用非全包式的车头，车头底部以及灯组下方有大尺寸开口。
车尾部分的灯组位置较为靠上，U字型灯组的两端尾灯尺寸也很大，造型预计会是四分之一圆的设计，尾门的开启方式或将采用掀背式设计，不得不说，还是法拉利Purosangue的圆形尾灯看上去更有质感一些。
新车的尺寸尚不得知，但是根据伪装车的表现来看，新车或将会定位中型SUV，但由于是猎装设计，装载能力的表现或许会不如传统SUV更加优秀，尤其是在后备厢的表现上。不过如果新车是纯电动定位的话，前备厢的空余量或许会弥补容积的短板。
虽然有很多迹象都表明该伪装车来自小米，但在具体消息并未明晰之前，大家还是要保持理智吃瓜的态度。不过根据此前曝出的小米规划来看，第二台车是纯电SUV的可能性很大，而第三台车或将是增程式SUV车型。而新车的推出时间或将与小米的全新工厂完工时间息息相关，最快也要到2025初。
不过对于小米来说，第一台SUV如果定位到如此运动风格的猎装SUV还是有些许冒险的，SU7或许给足了雷军在年轻市场继续扩张的定心丸，但是否能成功仍然要打个问号。
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