A股三大指数今日延续萎靡表现，沪指再创阶段新低。截止收盘，沪指跌0.81%，收报2765.81点；深证成指跌1.44%股票配资哪家比较好，收报8130.77点；创业板指跌1.70%，收报1538.07点。沪深两市成交额仅有5426亿元，较昨日微幅放量79亿元。
行业板块多数收跌，保险、汽车整车、船舶制造、贵金属板块涨幅居前，光伏设备、医疗服务、消费电子、能源金属、电子元件、半导体板块跌幅居前。
个股方面，下跌股票数量超过4700只。大金融股一度走强，天风证券、国海证券、天茂集团涨停。国企改革概念股表现活跃，长春一东、交运股份、动力新科、锦江在线等涨停。零售股盘中拉升，上海九百、茂业商业涨停。高位股继续获资金抱团，深圳华强、科森科技、大众交通、老百姓等涨停。下跌方面，光伏概念股展开调整，金刚光伏跌超8%；折叠屏概念股震荡走低，凯盛科技跌停。
行业资金流向：15.70亿净流入证券
行业资金方面，截至收盘，证券、汽车整车、银行等净流入排名靠前，其中证券净流入15.70亿。
见证券业历史！国泰君安筹划吸收合并海通证券将引爆券商板块行情？
国泰君安发布公告，公司与海通证券正在筹划由公司通过向海通证券全体A股换股股东发行A股股票、向海通证券全体H股换股股东发行H股股票的方式换股吸收合并海通证券并发行A股股票募集配套资金。公司股票将于9月6日开市时起开始停牌，预计停牌时间不超过25个交易日。海通证券也同时发布了类似的公告。如果简单计算两家券商今年中报一些关键业务指标的话，可以发现在国泰君安和海通证券合并后，总资产、净资产规模等指标将超过中信证券成为行业第一。
央行：降准有空间利率进一步下行面临一定约束
在国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，央行副行长陆磊表示，今年以来，稳健的货币政策灵活适度、精准有效，特别是强化逆周期调节。央行将继续坚持支持性的货币政策，综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，引导银行增强贷款增长的稳定性和可持续性，发挥好近期政策利率和贷款市场报价利率下行的带动作用，以此推动企业融资和居民信贷成本稳中有降。
美联储重磅！9月降息50个基点的预期正在升温
美联储降息50个基点的预期正在升温。美国最新披露的数据显示，美国8月ADP就业人数增长9.9万人，创2023年10月以来最低纪录。受此影响，美联储9月降息50个基点的概率略有上升。CME美联储观察工具显示，9月降息50个基点的可能性升至45%。
特斯拉FSD预计明年入华但有待监管部门批准谁受益？
特斯拉官方账号“TeslaAI”在社交媒体上宣布，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD系统，但有待监管部门批准。平安证券研报称，FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智驾在国内的落地进程，高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。
机构策略
中信建投：政策驱动氢能参与下游行业脱碳，经济性决定其渗透率的拐点
中信建投研报指出，从产业发展阶段来看，当前氢能行业处于产业化导入初期，即制、储、运、用需求在政策驱动下启动伊始，经济性拐点仍处于左侧，行业渗透率较低。产业链所处阶段决定盈利能力较差，系各环节暂未进入标准化、自动化生产，费用端无法实现规模化带来的成本均摊所致。因此，当前行业处于估值驱动非EPS驱动的投资阶段，寻找产业发展不同阶段需求弹性的最大方向，选择价值分配占优、市场份额提升的环节和标的是当前阶段跟踪行业景气度及选股的关键。
中金：新型电力系统改革有望驱动充电运营商向负荷聚合转型
中金研报表示，近年来随着服务费企稳、需求结构变化与轻资产占比提升，充电运营环节基本面持续改善；向前看，新型电力系统改革有望驱动运营商向负荷聚合转型，负荷聚合模式直接改变充电运营传统商业模式、打开潜在收益空间，并且具备较高准入门槛，或直接赋能头部运营商。
华泰证券：券商板块关注市场预期改善带来的结构性机会
华泰证券研报指出，今年上半年上市券商/大型券商归母净利润同比-22%/-20%，大券商同比表现略好于上市券商整体。大型券商重点变化：1)资产负债表变动分化，资产规模多有收缩；2)投资业绩显著分化，但Q2普遍环比改善；3)经纪、利息净收入普遍下滑，投行股、债业务分化；4)参控股公募基金利润贡献相对稳健，私募、另类子公司利润波动；5)国际业务利润规模分化，但同比多有增长、头部业绩贡献提升；6)中期分红落地，提振市场信心。板块低估低配，看好来自政策驱动下的结构性机会。
中信证券：英国海上风电竞标复苏，国内零部件企业出海有望受益
中信证券研报指出股票配资哪家比较好，近日，英国政府官网披露CfD第六轮竞标结果，其中新增海上风电招标规模为3.36GW，执行电价为58.87英镑/MWh，前期允减海风项目招标规模为1.6GW，执行电价为54.23英镑/MWh，漂浮式海风项目规模为400MW，执行价格为139.93英镑/MWh。此轮海上风电整体竞标规模达5.36GW，预算为8.7亿英镑，竞标价格和规模重回高位，投资预算再创新高。预计随着以英国为代表的欧洲海风开发收益率改善，叠加项目拍卖量增加和融资环境改善等因素，欧洲海风项目建设有望提速；同时考虑到建设节奏和欧洲本土产能供给情况，预计具备全球产品竞争力的中国优质海风零部件企业有望充分受益于海外需求外溢，迎来业绩快速增长，推荐管桩、海缆、铸锻件和其他部件环节。
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